GRC復合立柱的發展前景分析
1 取代混凝土立柱的經濟效益分析 某項目中標路線長度為 21.817 km，刺鐵絲工 程量為 38 126 m，需要使用立柱 15 250 根，原設計 為水泥混凝土立柱，1 根費用約為 45 元，其中：立柱 鋼筋 22 元，立柱混凝土 10 元，人工費 13 元。而 1 根 復合立柱的費用為 35 元，整個標段使用復合立柱可 以節?。?/span>45- 35）×15 250=152 500 元。而該項目全線 長度近 200 km，如使用復合隔離柵立柱比混凝土立 柱將節約資金 140 萬元。
2 取代等邊槽鋼立柱的經濟效益分析 某項目刺絲隔離柵原設計為等邊槽鋼立柱，后 經變更改用復合隔離柵立柱，該合同段刺絲工程數 量 49 664 m，需使用立柱 24 832 根，等邊槽鋼立柱 每根費用為 50 元，復合隔離柵立柱的每根費用為 35 元，使用復合隔離柵立柱可節省費用 37 萬元。
3 運營階段的經濟效益分析 使用復合隔離柵立柱可以防止丟失，可以大大 減少高速公路的管養費用，據相關養護部門統計，槽 鋼立柱每年的丟失數量在 10%左右，某項目路線全 長 172 km，隔離柵立柱大約為 100 000 根，每年的 丟失補修費用為 100 000×10%×65=65 萬元。復合 立柱的使用壽命暫定為 10 年，不計管理費用，10 年 將可以節省養護費用 650 萬元。
4 結語 目前，復合隔離柵立柱在我省離軍高速、忻阜高 速、長平高速、太佳高速東段、陽翼高速等路段已有 使用。各條高速公路使用后業主反應效果很好，再沒 有丟失現象發生，也無隔離缺失現象。大大節省了隔 離柵養護資金，提高了各條高速公路養護的經濟效 益。普遍反映復合隔離柵立柱切實體現出其“技術先 進、經濟合理、外形美觀、安全適用、確保質量”等各 種優勢，適應高速公路發展需要。