沒有利潤的支撐，哪來的高品質的售后和服務?這句話一時間風靡朋友圈。文章語言筆鋒犀利直擊要害，金玉良言引人發匱。難道說鐵路刺絲滾籠只能靠偷工減料生存嘛?大家如何看待：沒有利潤的支撐，哪來的高品質的售后和服務?這句話?
刺絲滾籠的組成及型式的選擇
a) 刺絲滾籠主要由立柱、網片、刺鐵絲、串聯綱絲、斜撐、緊固件及砼基礎等構件組成。
b) 刺絲滾籠立柱和斜撐按材料及表面防腐處理不同分為: 鋼筋砼立柱、軋制熱浸鍍鋅槽鋼立柱、軋制鍍鋅浸塑( 噴塑) 槽鋼立柱、鍍鋅浸塑( 噴塑) 鋼管立柱、軋制熱浸鍍鋅槽鋼斜撐、軋制鍍鋅浸塑( 噴塑) 槽鋼斜撐、鍍鋅浸塑( 噴塑) 鋼管斜撐等。
濟青高鐵衡水段刺絲滾籠實拍圖
c) 其他構件按材料和表面防腐處理可分為: 鍍鋅刺鐵絲、鍍鋅浸塑刺鐵絲、鍍鋅串聯鋼絲、鍍鋅浸塑串聯鋼絲、鍍鋅鐵絲編織網片、鍍鋅浸塑鋼絲焊接網片、鍍鋅緊固件及強度等級大于等于 C20 的砼基礎等。
d) 刺絲滾籠型式的選擇 高速公路經過城鎮、鄉村時應盡量選用鍍鋅浸塑鋼絲焊接網刺絲滾籠或鍍鋅鐵絲編織網刺絲滾籠, 防止少年兒童和小型動物鉆過刺絲滾籠, 進入高速公路, 造成較大的事故。
再有就是同行之間的惡性競爭，同一個單子，每家都想做下來，互相降價，得到客戶單子的刺繩廠家，也要生存，要有工人工資要開，房租要交，日常開支等等，就拿刺絲滾籠來說吧，刺絲滾籠規格分好多種，普通的是熱鍍板和熱鍍鋅絲，這種價格在5700元左右，熱鍍板冷鍍絲的價格在5200元左右，高鐵專用的刺絲滾籠是120克的上鋅量，刺絲滾籠也叫刀片刺繩，把價格降下來，質量相應的也就降下來，客戶買到了便宜的刺絲滾籠，做質量沒有了保證，使用壽命縮短，這受益是的誰，是客戶，還是消費著，生產廠家，但好像都不是吧。
刺絲滾籠應用在高鐵上
我們商家需要一定的利潤空間。有長遠打算的商家都會在品質和售后方面下工夫。這就需要成本。所以我希望我不去參與所謂刺絲滾籠的價格戰。相信越來越多的消費者愿意買更貴一點但是品質更好服務更好的產品。世界在進步，人的需求在提高。塑造品牌形象、廣告宣傳、口碑都有助于鐵路刺絲滾籠廠家打破低價競爭、偷工減料的現象。還要另外一個最重要的因素。就是堅持。堅持原則，
所以我們必須首先認同這個社會是利潤推動的，至少我個人認為這是一個正確的認知。也正是這個認知支撐著理直氣壯的我。我也要合法的賺取利潤啊。因為每個環節大家都在賺錢，為啥到我這我就得做慈善，不賺錢
所以說刺絲滾籠廠家不能一味的比拼價格而忽略質量，這是非常危險的。自古低價留不住，唯有服務得人心。