高鐵是現(xiàn)在出行的主要交通方式，高鐵的建設(shè)離不開刀片刺繩（刺絲滾籠），其外圍的防護(hù)網(wǎng)就是由刀片刺繩及土字立柱，刺繩及相關(guān)配套產(chǎn)品組合而成，在過的幾年中，全國的高鐵新增里程1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中，強(qiáng)度最大的時(shí)期，到2017年底，中國的高鐵達(dá)到2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。

2017年，中國鐵路在上規(guī)模、提速度、補(bǔ)短板、增效益上，實(shí)現(xiàn)了上臺(tái)階。

　　鐵路投資高位運(yùn)行，民營(yíng)控股高鐵項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“零突破”。2017年，中國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)完成了8010億元，這也意味著中國鐵路投資連續(xù)第四年實(shí)現(xiàn)投資超8000億元。投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營(yíng)。

　　鐵路扶貧大步前行。去年中西部地區(qū)累計(jì)完成基建投資3964億元，占全國鐵路基建投資的69.4%；14個(gè)集中連片貧困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊境地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資占總投資的76%。

　　越發(fā)完善的鐵路網(wǎng)使鐵路旅客發(fā)送量實(shí)現(xiàn)了9.6%的增長(zhǎng)，2017年鐵路運(yùn)輸同比增收1010億元，增收額創(chuàng)歷史紀(jì)錄；全國鐵路完成旅客發(fā)送量突破30億人次，其中動(dòng)車組發(fā)送了17.13億人次，占比超過56.4%，“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，樹立起世界高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。

       在我國經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的新常態(tài)下，全國鐵路系統(tǒng)聚集“交通強(qiáng)國，鐵路先行”，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，打造中國智能高鐵，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

      由于高鐵的快速建設(shè)，其中刀片刺繩廠家也迎來高速發(fā)展階段，我們廠家積極配合，加班加點(diǎn)生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，為國家的建設(shè)做一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)。我們廠家嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高鐵刀片刺繩安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，請(qǐng)廣大用戶監(jiān)督。